CAN-baseret dataloggingssystem til benchmarking af industrimotorer.
Vi modtog en henvendelse på et dataindsamlingssystem til benchmarking af landbrugs-, entreprenør- og industrimotorer.
MadsTech lavede en løsning!
Vi modtog en henvendelse på et dataindsamlingssystem til benchmarking af landbrugs-, entreprenør- og industrimotorer.
MadsTech lavede en løsning!
Dataindsamlingssystem til benchmarking af landbrugs-, entreprenør- og industrimotorer.
1: Skal fungere på tværs af flere mærker/brands af industrimotorer
2: Fleksibel selvstændig Windows-software
3: Nemt at bruge med grafisk grænseflade
4: Let at udvælge vigtige områder i store mængder data, til yderligere analyse
5: Værktøj til at kontrollere for snyd med motortimer eller manipulation af emissionssystemer
6: Benchmarking af motorydelse
7: Benchmarking af brændstofeffektivitet
8: Autogenerering af testrapport, der kan bruges som dokumentation
Automotive CAN protokoller
I dag er alle kontrollersystemer til off-road industrimaskiner standardiseret iht. opbygning og kommunikation. Det betyder, at de data der udveksles er universelle og kan logges og afkodes. Indtil videre understøtter MadsTech datalogger software kun automotive standarden SAE J1939.
MadsTech datalogger software understøtter flere forskellige hardwareproducenter.
Vector, PEAK, CSS samt flere andre. Systemet fungerer kun via USB loggere indtil videre, men kommer muligvis som standalone logger i fremtiden.
Til motorsport og lign. understøtter MadsTech datalogger også en funktion, hvor det er muligt at injicere sensordata direkte ind i CAN-systemet og logge værdier fuldt synkroniseret med resten af køretøjets data.
I dag understøtter vi op til 4 udstødningstemperatursensorer, og 1 dobbelt brændstofflowsensor, der kan tilføjes og injiceres i CAN-systemet, så det fuld ud kan logges med resten af køretøjets sensorer.
Softwaren består af 2 forskellige systemer:
Første del af softwaren styrer kommunikationen til køretøjets CAN. Det er en tovejskommunikation, hvor dataloggeren først forbinder til den højest mulige protokol-lag, for adgang til så mange data som muligt.
Hvis der eksempelvis genereres en fuld test-rapport, så vil softwaren anmode motorcomputeren om de parametre der har indflydelse på motorens ydelse, såsom Brændstoftryk, Brændstofindsprøjtning, Turbotryk, Udstødningstemperatur, motoromdrejninger osv. op til 50 gange i sekundet. Motorstyringen reagerer ved at sende disse data tilbage til MadsTech datalogger for hver forespørgsel.
Alle data gemmes derefter i tidstabeller (.MF4 eller .CSV) til senere brug.
MadsTech Datalogger kan også anmode om alle aktive og passive fejlkoder og generere en liste til eksport - og det smarte- Det virker til stort set alle brands!
En ny funktion har gjort det muligt at kontrollere for snyd med motordriftstimer og manipulation med emissionssystemer. MadsTech Dataloggeren vil anmode om informationer fra flere forskellige styreenheder på køretøjet og sammenligne, samt beregne mange data for at verificere køretøjets dataintegritet og under-systemers funktionstilstande.
Anden del af MadsTech-logningssoftwaren er i stand til automatisk at detektere en effektmåling inde i CAN-logningsdataene og automatisk plotte dataene i grafer, i samme stil som en effektmåling, ved kun at trykke på 1 knap.
Som en ekstra funktion understøtter den også muligheden for at synkronisere effektmålingsdata med CAN-data og gør det muligt at generere en fuld effekt- og brændstofeffektivitetstestrapport for køretøjet.
Indtil videre understøtter vi data fra dynamometer producenterne EGGERS og MadsTech.
Tjek TraktorTest.dk for eksempler på test-rapporter.
Free AI Website Software